吉普大切诺基既升级音响又做隔音降噪——成都美声汽车音响改装

汽车音改案例

很多人说：车好，隔音一定好，我的车那么贵，肯定不用做隔音了！其实不是这样的，车好隔音不一定好，不管你是保时捷还是宝马，隔音降噪都有提升的空间和必要！这不Jeep大切诺基就来到了成都美声汽车音响改装店


大切诺基在音响选择上，无损改装为基础，所有喇叭原车位安装，把海螺3系无损安装在前声场，后声场海螺3.16套装在后门~前后八个喇叭升级！
德国海螺的声音表现从来没有让我们失望过，车主进入到试音间试听后，对它一听钟情的车主在成都美声每天都有，针对大切诺基的汽车噪音处理我们有真实有效的隔音方案，每台车的噪音来源都是不一样，针对每个噪音部位做专门的施工材料！
要想有一套好的音响，安静的听音环境是必不可少的，因此，全车隔音显得尤为重要~
这次主角依旧是中国第一隔音品牌“大能隔音”打头阵！搭配欧盟纯进口赛伦科特顶级隔音吸音记忆棉施工！根据大切的噪音来源和部位做细致的施工方案！汽车隔音做到极致，做到物理声学技术上的极致！
这次大能施工材料：
大能蓝金刚止震施工
大能低频王施工
大能超级温莎施工

众所周知，三分材料七分施工，有好材料没有好施工也是浪费钱，成都美声的汽车隔音非常有辨识度，因为我们的细节与众不同，我们讲究的是最科学最有效的施工手法，达到最理想的施工效果！

门板隔音，不变的话题
为什么要进行车门隔音呢？车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会超过50%的音乐表现力，由于这种安装环境的缺陷而损失。
车门大能蓝金刚施工处理~门板里层施工＋密封大能蓝金刚施工，门板施工方法很重要，车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。




底盘隔音是全车隔音中的升级工程，针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。


后备箱大能蓝金刚施工，大能隔音加上成都美声的顶级施工工艺，有效果有视觉美感。效果自然不用多讲~


尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣和排气声导入尾箱的共鸣音压，能大量的降低发动机及排气管的热量向车内传递，让您驾驶过程更加清凉舒适。同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，让我们获得更坚实、震撼的低音效果。

隔音是一次性投资，在有预算的情况下，隔音做好做到极致，做到在物理声学上没有任何的升级空间！每台车的噪音来源都不一样，每台车的施工处理方法也不一样！成都美声有着丰富的汽车隔音降噪实战经验！

选择德国海螺3系做为前声场的主角，对整体声音效果有着非常明显的提升和改善！无论是层次感还是细节还是人声感情，对于习惯听原车主机声音的车主来说，海螺的声音无疑是天籁之音！层次分明，清澈而干净！






后声场安装在原装位置，依旧是海螺3系~


点评：德国海螺声音清透 明亮，声音细节好，高频细腻，中低频结像好！原车搭配的功放也可以轻松驱动！声音不错！当然每套系统都有它的不足和缺陷！切诺基这套车音响配置高，全车喇叭比较多个，如果系统后期能升级德国纯进口的多路DSP功放可以把每个喇叭推起来，主机音频信号全部经过DSP解码重组，再有DSP调试软件进行调试修饰，声音的细节和喇叭之间的衔接会更好！低频动态的力度和瞬态可以控制调节，无论是声场还是定位会更上一次层楼！
注：大切诺基拆卸环节非常重要，如果给没有切诺基施工经验的店家去拆卸，会存在很多风险，异响和噪音来源处理不好的情况都会出现！成都美声有着丰富的大切施工案例实战经验！选择成都美声做隔音，是明智的！为车主的选择而点赞！