史上最全的长城哈佛H5全车大能隔音讲解及方案——成都美声汽车音响改装

汽车音改案例

汽车隔音怎么做，汽车隔音怎么做最规范，哪家汽车音响改装比较好？汽车隔音降噪需要注意什么，很多车友都有着这样那样的关于汽车隔音降噪、汽车音响改装的问题，那么请大家看看这台长城H5全车隔音降噪的案例吧，就知道什么才叫做汽车音响改装，怎么做隔音降噪施工效果是最好的。
很多朋友一直认为，车便宜，汽车音响投资更不能高，因为车价太低，音响改太好不划算。对于这，个人认为这个一个误区，汽车只是一个载体，它方便了我们的生活，它让我们的距离越来越近，车就是一个代步工具，跟价格没有太多的关系。一路陪伴我们的是我们的汽车，如何提高车辆的舒适性跟驾乘乐趣很重要。车价越大众，其实越有必要改装音响！坐在哈弗H5里面，有着音乐殿堂般的音质效果，想想，对于喜欢听音乐的我们来说，有几个人可以抗拒这样的魅力呢？


隔音项目：
大能隔音-质保十年
施工部位：四门三层 引擎盖二层 后备箱二层 后翼子板伦弧二层 底盘二层
施工店家：成都美声汽车音响改装店

隔音材料：
大能隔音引擎盖隔热膜：1张
大能隔音双门套件：2盒
大能隔音顶级蓝金刚：9张
大能隔音低频王：4张
中道记忆棉：2张

【隔音是基础，在汽车行驶的糟糕环境中，把隔音做好，车内噪音干扰少了，音响效果表现会更出色！改装升级汽车音响的超低音有个很好的好处，就是会把让行驶中的汽车低频噪音掩盖掉一部分~】

接下来请看全车隔音施工现场、方案以及详解！！！

引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为大能蓝金刚和引擎盖隔热膜。先蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。


车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。






门板吸音：
隔音之后，我们再给它做上一层大能专有产品——超级温莎，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。


底盘都是两层隔音降噪措施，低频王采用全新的5层复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎噪音。


车地板：
来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用蓝金刚，对地板钣金起到强化作用，最后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。


尾箱都是两层隔音降噪措施，超级温莎复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。


前叶子板第一层用蓝金刚止震，第二层用赛轮科特35MM记忆棉强化处理。


接下来请看音响改装升级部分！！!

音响改装器材：
【音源】原车主机+魔立方DSP-6
【前声场】法国劲浪套装喇叭一套
【后声场】JBL同轴一套
【功放】法国劲浪四路一台
【超低音】魔立方超薄低音

长城原车喇叭


前声场劲浪喇叭的安装


高音安装在原装位


后声场JBL同轴的安装


四路功放安装在座椅下


魔立方DSP安装在座椅下


整齐的线路排列、便于售后


这样的安装不占用车内空间，排线整齐有序，这是一个专业音改店最基础的~


魔立方低音固定在后备箱~


点评：隔音确实有效，在路上行驶风噪明显降低，做完以后跟没做隔音之前对比非常明显，发动机噪音明显降低，之前门板有异响的问题做完隔音之后排除了。车内忽然安静许多，做隔音一定找专业店家施工，材料是一方面，更多的还是施工的技术和态度。找专业店隔音降噪，可以降低车辆出现异响售后的事情发生！
音响也有很大的提高，层次感好了，清晰度提高了很多。