本周五 成都将告别最后的绿皮车

杨海威

本周五 成都将告别最后的绿皮车

5619次档案　　
1970年7月1日成昆铁路开通运营之日起已运行44年
　　全程396公里
　　正点运行10.55小时
　　停靠车站42个
　　昨天，成都晚报记者从成都火车站了解到，3月20日起，成都站将执行新时刻表。执行春季运行图后，成都站开行列车67对，较春运期间减少17.5对；成都东站开行列车70.5对，较春运期间增加3对。值得注意的是，成绵乐客运专线沿线的中间站停靠列车数量将有较大幅度的提升，而成灌线动车组将有更多的列车在犀浦站始发终到。
　　去都江堰 犀浦站始发动车数首超成都站
　　同以往调整列车运行图多为增开列车不一样，本次调整列车运行图将有部分列车停运。这些列车包括成都至烟台的K678次、成都至汉口的K962次、成都东至北京西的Z96次。执行春季运行图以后成灌线开行动车16对，较春运期间减少18对，开行的16对动车组包括青城山8对、离堆公园5对、彭州3对。其中成都站始发终到6.5对，犀浦站始发终到9.5对，犀浦站始发终到的动车组数量将首次超过成都站始发终到的动车组数量。
　　成都晚报记者就此询问了成都站有关工作人员，其表示,主要是考虑到成灌线旅客可以在犀浦站更方便地换乘地铁二号线。成都晚报记者了解到，成都站承担成灌线动车组任务的三个站台位于紧靠五块石的北侧。此前，市交委有关负责人在《成都面对面·政风行风热线》节目中透露，成都站扩能改造工程将于2017年前完成，停运部分成灌线动车组，转移部分成灌线动车组列车的始发终到车站，将北侧的部分站台、线路空闲出来，将更加方便成都站的改扩建工程。
　　成绵乐客专中间站列车数量增加
　　3月20日起，成绵乐客专将图定开行动车18对，较春运期间增加1对，但是绝大部分成绵乐客运专线中间站停靠列车数量有了大幅提升。成都晚报记者查询中国铁路客户服务中心发现，成都南站目前仅有5趟城际动车停靠，3月20日以后将有13趟城际动车停靠，居住在成都南边的市民将能更方便地乘坐成绵乐城际动车组。双流机场站目前有16趟城际动车停靠，3月20日以后将有21趟城际动车停靠，届时最晚21时27分，仍有一趟C6263次城际动车组开往峨眉山。
　　成都市民彻底告别绿皮列车
　　在本次调整运行图中，本报于去年8月31日报道的《成都最后的绿皮车5619次》将缩短至成昆线燕岗站始发终到，这也就意味着从本月20日起，成都市民将彻底告别没有空调的绿皮列车，成都人要想乘坐绿皮列车需要到160公里以外的燕岗车站乘坐。5619次列车从燕岗车站出发以后将穿越大渡河国家地质公园，带给乘坐的旅客无限的美景。目前，5619次列车从成都站始发，终点位于凉山彝族自治州越西县普雄镇的普雄车站，全程396公里，正点运行10小时55分，停靠42个车站。（成都晚报记者 黄尚斐）
原标题：别了，成都最后的绿皮车
《成都论坛》