成都这两个项目的科技成果达到国际领先水平！

杨海威

6月3日，从中建八局获悉，近日由中建集团组织业内专家进行的评审认证中，成都凤凰山体育公园和成都天府国际机场T1航站楼两项科技成果——全国首创大开口索穹顶、“高铁追着飞机跑”达到国际领先水平。

▲成都凤凰山体育公园项目

据悉，上述两项科技成果专业名称为《大开口索穹顶施工关键技术研究与应用》和《下穿高铁的大型机场航站楼关键施工技术研究与应用》。

其中，《大开口索穹顶施工关键技术》在中建八局成都凤凰山体育公园项目成功应用。该成果针对大开口柔性索穹顶结构安装、张拉位形控制及柔性结构上安装曲面ETFE膜结构等难题开展研究，首次提出了“无牵引提升、低空累积安装、分批同步张拉”的组合施工方法，研发出不对称内环桁架和索穹顶整体提升方法及其系统，解决了国内外首例大开口柔性索穹顶结构高空安装与位形精准控制难题。

该项目团队研发了大开口索穹顶结构防解锁的索膜连接构造及施工方法，解决了单层曲面ETFE膜结构索体易解锁及膜节点易积水的难题；系统开展了针对大开口索穹顶结构环索、索夹的抗滑移、均匀性、蠕变、解锁等系列试验，支撑了大开口索穹顶的过程施工；研发出摇摆柱临时支撑装置与支撑胎架递进式提前拆除技术，解决了超长环向钢网架高空安装难题。该成果形成专利12项（其中发明专利7项）、省级工法4项，发表论文8篇，主编地方标准1项。

▲成都天府国际机场T1航站楼项目

另外《下穿高铁的大型机场航站楼关键施工技术》在中建八局成都天府国际机场T1航站楼项目成功应用。该成果针对地质条件复杂、高铁下穿建筑物、超长与复杂结构施工等技术难题开展研究，研发了超长预应力梁薄板混凝土结构跳仓施工方法，实现了超长薄板混凝土结构无缝施工；研发了航站楼下穿高铁的隔振结构施工方法，解决了隔振支座高精度施工难题，保证了高铁高速下穿对航站楼减振效果；提出了桩基智能化施工方法，开发了桩长控制软件及旋挖钻机云远程监控系统，解决了复杂地质条件下桩基施工控制难题。该成果形成专利7项（其中发明专利5项）、软件著作权2项、省级工法8项，发表论文20篇。