捷豹路虎：携手中国市场，书写下一个十年历史篇章

sipaxiani

2020年，是捷豹路虎进入中国的第十年。作为全球最大的汽车市场，捷豹路虎一直致力于在中国的本土化发展，并传达了把中国市场作为战略中心的决心，正如捷豹路虎IMSS总裁李大龙所说的："中国是极具活力的市场，能够重返中国市场，我感到非常兴奋，对于中国我满怀热爱。"在即将开启的第二个十年，捷豹路虎也将继续携手中国消费者，共同书写新篇章。

在2019年的半年内，捷豹路虎全球董事、中国总裁潘庆临危受命，代理了IMSS总裁一职，通过主动调整目标、库存系数的优化、商务政策的正向引导、以及多次频繁与经销商合作伙伴的透明化沟通等举措，实现了经销商网络的扭亏为盈。下半年，捷豹路虎将库存情况稳定维持在1.5的健康水平，同时经销商全网平均实现盈利，在华销售情况实现连续六个月的双位数同比增长。

李大龙与潘庆始终保持着紧密的沟通，李大龙表示IMSS的策略部署也是始终步调一致的，面对每一年不同的挑战，捷豹路虎的初心不会改变，会始终以客户需求为本，让客户对车型和服务感到满意，让经销商持续稳定盈利。

2020年，新冠肺炎疫情的出现打乱了汽车制造商们的既定计划。李大龙表示疫情发生初期，捷豹路虎就对新冠肺炎疫情持续关注，并很快采取措施，支持经销商。

在２月初的时候，捷豹路虎就进行了迅速的响应：调整现实目标，取消单月考核，调低季度目标。同时向经销商提供适当库存补贴，减轻经销商资金压力。为了确保复工有序进行，捷豹路虎还从英国紧急调配10万余枚口罩与各类防护用品，分发给全网经销商一线工作人员，以及中国四地办公室。

面对新冠疫情带来的影响，李大龙表示捷豹路虎对客户的服务从未间断，只要是顾客需要，捷豹路虎都能够及时出现并响应。

对此，捷豹路虎推出了三"心"保障服务，以"安心到店"、"放心购车"和"贴心维保"为主要内容。主要是为了在购车的前中后三个时间段内，全面保障消费者获得安全健康有序的服务。

中国汽车市场随着复工复产的有序进行，迈入了"后疫情时代"，已经蛰伏了两个月的汽车制造商们面对的是一个不容有失的时间窗口。李大龙称："经过2月份的短暂停滞后，捷豹路虎3月份的销量已经取得了很大提升，3月销量是2月的7倍多。更值得高兴的是，4月销量上涨势头得到延续，正在逐步回暖。"

在中国市场逐步回暖的同时，捷豹路虎还迎来了一个新课题，那就是不容忽视的"电动化"问题。不管是哪一家汽车企业，全方位进军电动化都是寸阴尺璧的头等大事，这说明不仅要对该市场现有政策深耕易耨，还要深入了解该地区消费者的喜好与习惯。

对此，李大龙表示捷豹路虎零排放、零事故、零拥堵的愿景将顺应电动化、智能驾驶和互联等新趋势的发展方向，不断实现技术创新。中国市场在应对市场氛围的不断变化时，坚守着正确商业逻辑下的秩序与细节，谨慎而努力地维持着销量、营收和利润三者间微妙的平衡，这就是于去年1月启动的"龙计划"的真正内涵。

李大龙的"龙计划"包含４６个项目，专注于市场、销售和服务层面。经过一年的运转，捷豹路虎实现在华销售连续六个月双位数同比增长、库存深度稳定在1.5、经销商全网平均盈利和《2019中国汽车售后服务满意度排名》排名第二。（路虎品牌）

对此，李大龙表示："降本增效行动在各个市场有着不同的策略，但是核心思想不会变。在经济全球化的今天，妙招会共享。比如30小时路虎发现运动直播上市，就是捷豹路虎针对中国市场推出的降低成本且高效的数字化营销工作。"

面对全新的发展阶段，捷豹路虎除了用创新驱动产品升级以外，还将联合中国本土资源和科技力量，为全球做贡献，这应该就是捷豹路虎中国总裁潘庆所说的，“在中国为世界”。未来，我们有理由相信，捷豹路虎将会继续推进市场、销售和服务层面的不断升级，携手中国市场共同成长。