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[汽车资讯] 试驾长安新CS75 换挡平顺

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发表于 2019-8-13 17:02:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
  导读:长安CS75在自主品牌SUV领域中可以算是老干部的存在了,其硬朗阳刚的造型早已深入人心,良好的产品力也自有出色的销量成绩来说明,然而汽车科技的飞速发展还是让“老干部”感受到了压力,一次由内而外的升级势在必行。
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  蓝鲸280T+爱信6AT

  长安新CS75280T搭载的是一台全新的蓝鲸1.5T直喷涡轮增压发动机,一系列新技术的加入使其动力参数相比前作有了明显提升,最大功率131kW/5500rpm,最大扭矩可达265N·m/1450-4500rpm。与发动机匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱,此前的机械挡杆已经升级为电子档杆。

  换挡够平顺底盘有质感
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  而尽管动力参数很漂亮,但不得不说长安对新CS75的调教还是偏保守的,起步可以说很有亲和力了,绝不会有向前窜的感觉。油门踏板前段输出比较缓和,想要获得更好的动力往往得深踩油门,当然这也与香格里拉近3500米的高海拔有一定关系。

  发动机转速超过2000rpm时,CS75才显现出真正的实力,车身动态开始变得活跃起来,车载4名成年男子以及若干行李后,深踩油门依然有着不错的推背感,其动力储备实际是足够充沛的。

  手感出色的方向盘很容易给人以好感,而其转向的指向性和恰到好处的力道更是值得称赞。支撑力到位的底盘,使得车身在过弯时依然能保持不错的整体性,这种精密感与整体感,正是以往国产车所欠缺的。

  在底盘调教方面,长安也在新CS75上花了不少心思,前边说到它的悬架有着不错的支撑力,而对于路面的连续颠簸,尤其是非铺装路面的连续颠簸也会有不错的隔绝,不会让乘客觉得有生硬的冲击,相比旧款CS75,舒适性有着不错的提升。行驶于铺装路面时,对于细碎震动的处理很到位,舒适之余又能比较有质感。
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  此次试驾安排了一小段越野路况,对于两驱的CS75来说,更多的只是体验其底盘对于恶劣路况的处理,通过性的情况以及动力的表现。

  相对于老款来说,悬挂对于恶劣路况的处理要更有韧性,碎石路面的冲击能得到较好的隔绝。由于地处高原地带,油门初段的调教偏缓和,因此爬坡时最好采用手动换挡模式,将转速提高到2500rpm以上,此时CS75的动力性能便能有相当不错的表现了。
重庆路怒宝400-012 9333
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