[车友交流] 欢乐音符 途乐SE汽车音响改装绅士宝CS6.3—北京车知音

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发表于 2018-12-13 22:40:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
途乐SE是日产旗下的一款纯种SUV车型,它具有宽大的车身,这既让其显得更加威猛,同时也让整车内室的乘坐空间更加宽敞。新款的途乐SE采用了前后双叉臂式独立悬架,同时还添加了并线辅助、自适应系统等配置,从而让整车的舒适性更为出色。

改装车型—途乐SE
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【原车音响系统分析】途乐SE原车音响系统配置较为简单,导致汽车播放出来的音乐在稳定性和保真效果等方面的表现都不是特别的理想,难以满足车主的听音需求。为了提升音响的品质,车主来到北京车知音,对汽车做了音响的升级工作。

使用的音响器材亮相
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系统配置:                       
车型:途乐SE
主机:原厂
DSP:音悦传真DA810
前声场喇叭:绅士宝CS6.3
后声场喇叭:绅士宝RX6.2
中置:绅士宝M100
超低音:K牌CVR104
前后声场功放:创世纪G4两台
中置功放:圣美歌M1
低音功放:K牌CXA600.1
电源线:正力车福
喇叭线:正力车福
音频线:动力
隔音:STP航空金卫士、军工银卫士
隔音施工位置:四门
倒模:后备箱补型箱、中音倒模

拆开汽车的门板饰盖以后,可以看到原车门板内部空洞结构较大,且未作有效隔音处理。改装技师先使用军工银卫士,对门板内层做了止振处理,以降低门板自身的共振噪声;然后使用STP航空金卫士,对门板外层做了密封处理,从而阻止了风噪的传入。

使用军工银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
3,使用军工银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg

使用STP航空金卫士门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
4,使用STP航空金卫士门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg

车主平时比较喜欢听人声类歌曲,改装技师将汽车的前声场喇叭,更换成绅士宝CS6.3三分频套装喇叭,它的音色饱满、层次感分明。经过反复声场定位以后,改装技师将高音单元安装在仪表台上;中音单元通过巧妙设计,安装在了靠近门把手的位置,让车主处处于水平听音的合适位置。

绅士宝CS6.3中音单元安装在门板饰盖
5,绅士宝CS6.3中音单元安装在门板饰盖.jpg

中音单元的安装效果
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高音单元安装在汽车仪表台上
7,高音单元安装在汽车仪表台上.jpg

后声场使用的绅士宝RX6.2喇叭,可以与前声场保证音乐味道的统一性。经过综合考虑,改装技师将绅士宝RX6.2的高音单元钻看着在了汽车的门板饰盖,改装技师工艺水平非常高超,即便是近距离看,也没有丝毫的粗糙感。

使用军工银卫士对后门板做第一层止振处理
8,使用军工银卫士对后门板做第一层止振处理.jpg

使用STP航空金卫士对后门板做第二层隔音处理
9,使用STP航空金卫士对后门板做第二层隔音处理.jpg

绅士宝RX6.2高音单元钻孔安装在后门板饰盖
10,绅士宝RX6.2高音单元钻孔安装在后门板饰盖.jpg

为了增加音乐的离箱感,改装技师为汽车添加了绅士宝M100中置喇叭,将其安装在仪表台中央,可以让车主在听歌的时候,有种歌者在面对面给自己唱歌一样。

绅士宝M100中置喇叭安装在仪表台中间
11,绅士宝M100中置喇叭安装在仪表台中间.jpg

车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只K牌CVR104超低音单元,它可以使得音乐的立体感和震撼力更为出色。将其安装在尾箱侧壁,可以避免占据太多的储物空间。

K牌CVR104低音安装在尾箱侧壁
12,K牌CVR104低音安装在尾箱侧壁.jpg

升级使用的音响器材功耗也非常的大,直接用主机推动会非常的吃力,因此改装技师为汽车音响系统,添加了四台功放,这就为喇叭提供了充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的出色。

功放做合理摆放
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音悦传真DA810
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K牌CXA600.1功放
15,K牌CXA600.1功放.jpg

改装技师对施工的细节也非常重视,接线完成后,改装技师对线材做了认真的分类、捆扎和固定处理,这不仅让整车音响系统看起来整洁有序,同时也便于后期的维护和管理工作。

线材布局合理
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线材做分类和固定处理
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【改装效果点评】此次音响改装配置非常的完善,而且改装技师的工艺水平也非常的高超,无论是音响器材的安装位置,还是施工的细节,改装技师都处理的非常到位,从而让音响系统充分发挥出了其应有的品质。

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