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[车友交流] 突破传统,Celestra(诗丽雅)RA475X四声道功放测评

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发表于 2018-10-11 15:54:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
如今改装汽车音响的车友越来越多,其中不乏一些发烧友,然而在汽车音响改装的时候,许多人却遇到装不装功放的问题,那下面我们来了解一下这其中的利与弊吧:
  功放就是功率放大器,俗称“扩音机”,是音响系统中最基本的设备;其作用就是把音源输出的电信号放大到足以推动喇叭的程度。可以这么说,如果没有一台称职的功放,再好的喇叭也出不来效果,一般车载主机的标称功率是4×50W,也就是四声道每声道输出50瓦的功率;
  按简单道理来说,50瓦这么大的功率完全可以满足一般扬声器的推动条件啦,但实际应用中却完全不是这个样子,因为市面上出售喇叭的标称功率基本上都大于这个数值。从需求角度来说,喇叭标称功率如果超过了主机的输出功率就一定要添加功放了。如果安装了功放,音响系统的控制力要提升很多。下面我就为大家带来意大利Celestra型号为RA475X的4声道功放的详细介绍,解开大家对于汽车功放的疑惑。
先让我们先从外观对RA475X进行一番全方位的观察:
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      传统“电镀脸谱”式外观设计,全亮色的金属机身,涂层反光面外壳利落有型,充满层次感与立体感。外观低调奢华的意大利诗丽雅功放外形设计更容易适配任何车型,机身中间散热设计上作出了改进,性能提升不少,让这台单路功放拥有出色的散热效果。在功放的上面装有两个冷却风扇,当温度达到40°C的时候,风扇会自动开启,让该功放能持续工作,为你呈现出超强的自我冷却能力。而当温度达到70°C的时候,功放则会自动关闭,完美地起到自我性能保护,让功放功能不受温度所损坏。黑色且带有凸起感的Celestra椭圆标志,更加给整台功放增添了一份奢华感。
微信图片_20181011100609.jpg
      在电子电路方面,这款功率放大器也充分做到了和原车的高度整合性。如有着低到9V的自动启停功能,最高可达15V的信号输入。除了选用发烧靓声的电子元件选用外,大功率的超稳定大电流功率管输出,也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。再者,说它的方便,其实你还要注意,它的分频点的选择可以从50Hz起最高到3.5kHz,完全可以作为主动应用。
微信图片_20181011100601.jpg
      RA475X这款功放在电路设计上连续电流输出可达8A,峰值可达14A。并且RA475X高达115dB的信噪比,失真度在满功率输出时也不超过0.1%,这就是诗丽雅专注于用优异的电路分布与纯手工调校的价值体现。
RA475X产品参数:               
连续输出额定功率:
【两个频段都是从20赫兹到20千赫;总谐波失真<0.1%】
4*75瓦/4欧姆@11伏的电池电压
4*120瓦/2欧姆@11.5伏的电池电压
2*240瓦/4欧姆(桥接)@11.5伏的电池电压
输出电流:
【总谐波失真<1%;20赫兹至20千赫】
8安倍的连续电流有效值
14安倍的电流有效值(100毫秒峰值)
12分贝/倍频程低通和12分贝/倍频程高通内置交叉,分别接通到每个成对的声道
在50赫兹至3.5千赫范围内单独调节
直接旁通允许全频模式
频率响应:
【-3分贝】在6赫兹和超过140千赫(额定功率输入到4欧姆)
总谐波失真:
小于0.1%,直到1°削波【20赫兹到20千赫】
输入阻抗:10千欧
输入灵敏度:最大500毫伏有效值;最小4伏有效值
立体声分离:在1千赫下65分贝
信噪比:>115分贝“A”加权
电流损耗【12伏的电池电压】:
-闲置=(0.8+0.8)安培
-最大24+24安培,在额定功率输入4欧姆(立体声)
-最大38+38安培,在额定功率输入2欧姆(立体声)
-最大38+38安培,在额定功率输入4欧姆(桥接)

保护触发:
-扬声器输出短路
-电池电压<9伏
-电池电压>15伏
-温度达到40℃风扇自动开启,达到70℃功放自动关闭
-开关全静音
尺寸和重量:325*188*42毫米  2.4千克
(默认签名可以去个人资料修改),成都论坛蜡染深圳论坛手机电影网7楼电影,广州论坛新视觉影院dy66
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