四川宜宾智能轨道快运系统运营线开通

杨海威

12月5日，四川宜宾市智能轨道快运系统（简称“智轨”）运营线举行开通仪式，标志着我国自主首创的新型城市轨道交通制式——智轨，正式走出商业运营的第一步。



据了解，宜宾市智轨T1线全长17.7公里，其主线为成贵高铁宜宾西站至临港经开区智轨产业园站，长16.1公里；支线为长翠路至宜宾大学城，长1.6公里。全线共设车站17座，车辆段1座，跨线桥1座，道路381米，概算投资11.28亿元，其中智轨项目投资9.4亿元，城市基础设施建设投资1.88亿元。

“该线路加强了城市组团间的联系，方便沿线市民出行，特别是对高铁宜宾西站客流形成了优良的集散效应。”据四川川南轨道交通运营有限公司董事长张瑞英介绍，2018年10月，宜宾智轨T1线正式开工建设。

2019年1月至3月，完成先开段建设和车辆的联调联试、空载试运行，并于6月10日对市民开放体验试乘，线路整体运行良好，原来拥堵的叙府路、长江北桥头等区域，比智轨开通前更为畅通，交通事故发生率大幅度下降。

智轨投运后，宜宾城区长江大桥高峰期每小时单向通行能力提高18%，每小时多通过450辆车，高峰期缩短40分钟至1个小时，桥面交通事故降低98%。目前，T1线先开段日均客流超过1万人次，接通成贵高铁宜宾西站正式运营后，预计日均客流将达2.5万人以上。

↑四川宜宾市智能轨道快运系统运营线举行开通仪式

作为首条智轨运营线，宜宾智轨T1线全线规划配置21列智轨电车，18列运营，2列备用，1列检修，能保证每5-10分钟一班，后续将结合高铁时刻表，做相应优化，保障出站市民返程需求。中车株洲所为全套系统供应商（含车辆）和技术支持，四川省中车铁投轨道公司承接系统和车辆生产。

除此之外，智轨票务系统非常先进，支持所有支付方式，包括储值卡、单程卡、微信、支付宝、云闪付、NFC，开发了智轨通APP，可以扫二维码，进入站台候车区体验乘坐。“为了方便市民乘坐，宜宾智轨T1线正式商运后，还将开通人脸识别支付系统，乘客可以什么都不带，来人就可以进站乘车。”张瑞英表示。


优势

智轨“黑科技”有“六智三新”

红星新闻记者了解到，智轨电车作为一种全新的“黑科技”，拥有其他中运量轨道交通制式难以比拟的优势，主要体现在“六智三新”上。


“智”在轨道：独创“智轨控制系统”，看似无轨，“芯中有轨”。即实现智轨电车在智能控制下的“类轨道”运行。

“智”在安全：采用轨道信号技术+主动安全防护的“主动安防”技术来保障智轨的安全运行。

“智”在体验：良好的乘坐舒适性，且利用物联网技术，使乘客有坐“高铁”的舒适及智能。

“智”在运营：实现了在准点准时、人员、安全、维保的数字化的车联网、物联网的集成管理。

“智”在交管：主动融入交警交通监控平台，确保公共交通优先通行，优化交通结构、促进多种交通融合，丰富和提升了智慧交通的内涵。

“智”在维保：构建了集车辆、车辆段、线网等一体化的健康监测、智能诊断、设备运维、车辆检修等智能协同管理平台。

“新”在管理模式：大大降低了立项审批的门槛，智轨电车市级发改委即可审批立项。

“新”在技术体系：无需铺设钢轨、空中无接触网的特点，完美契合了城市“双修”工作要求，不仅不破坏市容市貌，反而成了城市一道首美丽的风景线。

“新”在绿色环保：采用胶轮承载，纯电驱动，运行平稳噪音小，环境友好，每公里运行耗电量仅为2-3度，更加符合市民打造绿色生态城市的景。