[车友交流] 银川天诚 丰田皇冠 汽车隔音改装 日本中道

[复制链接]
分享到:
发表于 2019-8-21 17:35:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】
在开车的时候最不能忍受的是什么?有很多人都说是行车噪音,但是还有另一个严重的影响,那就是车内的异味,当这两者在车里共存时,真是让人无法忍受的,就像这位丰田皇冠车主所经历的一样,为了改善爱车的噪音、异味问题,车主来到了银川天诚寻求帮助。


改装车型-丰田皇冠
1、改装车型-丰田皇冠.JPG

【对症下药-噪音的解决方案】
丰田皇冠普遍存在比较重的异味,源自原车的劣质隔音材料,尤其是是原车防火墙部位的隔音棉,于是通过与车主的沟通确认,改装技师为这台丰田皇冠制定了异味解决、降噪的施工方案,使用日本中道隔音和俄罗斯STP材料搭配组合,替代原车劣质的隔音材料。

丰田皇冠除臭隔音案例
防火墙
止震层:STP航空炸弹
隔音层:STP航空AC06
吸音层:STP航空10记忆

车门
止震层:日本中道Q-Pad
        日本中道Q-Mat
吸音层:日本中道Q-Carpet7mm

后备箱
止震层:日本中道Q-Pad
        日本中道Q-Mat
吸音层:日本中道Q-Carpet15mm
        日本中道Q-Liner

车底板
止震层:日本中道Q-Pad
        日本中道Q-Mat
吸音层:日本中道Q-Carpet15mm
反射层:日本中道Q-Deck

引擎盖
止震层:日本中道Q-Mat
隔热层:日本中道Q-hood Liner

叶子板
止震层:日本中道Q-Pad
        日本中道Q-Mat
        日本中道Q-Plate
吸音层:日本中道Q-Carpet15mm
        日本中道Q-Liner

银川天诚的改装技师经验丰富,技术娴熟,将汽车的座椅、仪表台等配件熟练的拆接下来,露出了散发着浓浓刺鼻气味的防火墙和底盘,防火墙位置的施工难度巨大,对技师的技术要求非常高,技师将防火墙位置的劣质回收棉清理,并使用专业的清理工具清理了底盘上的沥青阻尼板,解决了原车的异味来源。


原车隔音材料异味巨大
2、原车隔音材料异味巨大.JPG

技师使用STP隔音材料,对防火墙位置做三层隔音处理,特别针对低频噪音有着高效的抑制作用,效果明显,而且提供了有效的隔热作用,增强了汽车效能。

对底盘使用日本中道隔音材料做三层隔音处理,抑制振动、吸收噪音,最后反射残余噪音,将底盘上的路噪、振动噪音,低频共振噪音统统抑制、隔绝。


防火墙和底盘位置的第一层隔音处理
3、防火墙和底盘位置的第一层隔音处理.JPG

防火墙和底盘位置的第二层隔音处理
4、防火墙和底盘位置的第二层隔音处理.JPG

隔音材料用料充足,贴合紧密
5、隔音材料用料充足,贴合紧密.JPG

防火墙和底盘位置的第三层隔音处理
6、防火墙和底盘位置的第三层隔音处理.JPG

然后对汽车门板的位置,使用日本中道止震对门板做双层止振处理,抑制门板铁皮的振动,阻隔风噪的入侵,再使用中道吸音层对门板内饰盖做隔音处理,进一步吸收并隔绝门板噪音。


门板位置的三层隔音处理
7、门板位置的三层隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密、用料充足
8、隔音材料贴合紧密、用料充足.JPG

后门板位置的三层隔音处理
9、后门板位置的三层隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密,用料充足
10、隔音材料贴合紧密,用料充足.JPG

接下来是尾箱部分,由于路面噪音和胎噪噪音在尾箱中汇聚、共鸣,造成了巨大的影响,于是技师使用日本中道止震层、吸音层,对尾箱中凹陷的备胎位和凸起的轮毂位置,做隔音处理,然后针对胎噪再使用中道隔音材料对叶子板位置做多层隔音处理,进一步降低尾箱中的胎噪进入,充分抑制尾箱中的噪音产生共鸣。


尾箱的隔音处理
11、尾箱的隔音处理.JPG

轮毂位置的隔音处理
12、轮毂位置的隔音处理.JPG

最后再对引擎盖使用中道隔音的止震和隔热材料做双层隔音处理,抑制发动机噪音的传递,并且阻隔发动机热辐射对机盖表漆的烘烤损伤。

【隔音效果点评】
改装技师的做工精细,技术高超,将隔音施工后的汽车部件原位安装到位,与原车无异,车主非常满意银川天诚的做工,环保隔音材料+科学的隔音处理方案,既解决了异味问题,又很好地处理了原车噪音问题,让车主对银川天诚的改装技师感谢不已。

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
快速回复 返回顶部 返回列表