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开车久了的人都知道,汽车积碳是无法避免的,哪怕再好的车,如果不去管,积碳就会越积越多,自然生长,最后带来危害。有时候油耗增加、动力减弱,还真不一定是错觉,很有可能就是积碳在作怪。
什么是积碳?
积碳及油污等,是发动机内部生成产物,发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的油泥,而汽缸内的油泥一般称为“积碳”。
有哪些危害?
积碳一般有气门积碳、燃烧室积碳,进气管积碳,而不同部位的积碳,往往又会引发不同的“病症”。但最明显的表现还是动力下降、油耗增大、发动机爆震或损坏。
因为当发动机积碳累计到一定程度,车主首先能感觉到动力没以前给力,只会下意识多给油。
长年累月,车辆油耗上浮巨大。积碳也会污染机油环境,导致机油工作周期变短,无论你添加多好的机油,标号多高,都没有明显的作用。
不仅缩短了机油更换周期,频繁的更换机油反而会加剧发动机磨损。发动机积碳会引起最大的问题就是发生爆震现象,这种现象会伴随发动机敲击时异响与动力明显下降。更严重会导致发动机穿缸或者润滑失效拉缸,死缸。
而发动机一旦发生这种问题,维修费用起码五位数。
如何判断是否出现积碳?
车多次点火不容易启动,热车正常;引擎怠速不稳,忽高忽低,加空油时感觉加速不顺畅;行驶时毫无动力可言,尤其是超车时,提速反应慢;尾气刺鼻超标,油耗也增高。
如何防止积碳?
1、加强自己的驾驶水平,养成良好的驾驶习惯和了解行驶路况
比如多跑高速!这时候你可能要问“跑高速还能让积碳减少?”没错!多跑高速气流进气道有冲刷作用,减少积碳!然后就是换挡的转速提高,提高汽车的动力性的同时,也能有效的防止积碳。
2、不要长时间的怠速行驶
在凉车热车的时候,怠速时间过长的话发动机达到正常温度的时间也就长了,积碳也就自然产生了。一般电喷车凉车热车2分钟左右就可以上路行驶。
3、加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,因此清洁度高的汽油形成积碳的趋势就会弱一些。
4、定期做保养,保持油路和气路的清洁
建议每4000—8000km(根据车辆的使用和实际情况)清理空气格(视实际情况进行更换),清洗一次节气门,清理火嘴;
每15000—25000km(根据车辆的使用和实际情况)清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路,检查柴滤视情况进行更换。
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