昌平汽车音响改装 北京车知音途乐改装绅士宝CS6.3

无敌音响达人

途乐是日产旗下的一款ORV越野型汽车，它的车身方正、线条硬朗，整体给人的感觉威猛大气，极具力量感。汽车内室乘坐空间宽敞，视野开阔。而且还搭载了领先的科技配置，让整车在操控性、舒适性以及安全性等方面的表现都非常的出色。



改装车型—途乐




【原车隔音、音响系统分析】途乐设计风格粗犷，不拘泥于对细节的修饰。这与其纯种越野型的定位十分相符，但也造成汽车的隔音效果和音响品质都非常的差，为弥补原车在这两方面的不足，车主来到北京车知音，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
主机:4.0XE改5.6中控
DSP:音悦传真DA810
前声场喇叭:绅士宝CS6.3
后声场喇叭:绅士宝RX6.2
中置:绅士宝M100
低音:绅士宝ES10T
第三排环绕:魔乐歌3寸中音
前声场功放:创世纪G4
后声场功放:创世纪G4
低音功放:KICKER  CXA600.1
电源线:正力车福
喇叭线:正力车福
音频线:动力
保险座:动力
隔音:StP航空炸弹 、 StP SPL08 、StP NB3 、 StP 10记忆棉 、StP银卫士
隔音施工部位:四门、四轮、底盘、翼子板、后备箱

原车门板虽然很厚实，但门板内部空洞结构非常多，根本无法起到良好隔音效果。因此改装技师使用STP航空炸弹 ，对门板做了双层隔音处理，让门板形成了一个密封箱体，为声场喇叭创造了一个良好工作环境。



拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺


使用STP航空炸弹隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声


前右门内层贴STP航空炸弹放大图


门板的第二层隔音处理，起到密封的作用




底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，改装技师使用StP隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了全面的隔音处理，这不仅可以降低低频共振噪声的产生，同时也能够在一定程度上，增强钣金的刚性。为阻止胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理。



使用STP航空炸弹和SPL08隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


底盘的第二层密封处理


STP  NB3对仪表台下方做隔音处理


后备箱左侧饰板贴STP10记忆棉




原车主机的解析力较差，导致音频信号非常粗糙，细节部分的还原度也不够。因此改装技师将4.0XE改5.6中控主机，并为主机添加了一台音悦传真DA810音频处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更加的出色。



途乐4.0XE改5.6原厂中控


DSP处理器安装




根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了绅士宝CS6.3三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐层次感分明、细腻感强。经过声场定位以后，改装技师将高音单元，安装在了汽车的A柱，中音和中低音单元安装在了门板原位。为减少音乐的散射现象，改装技师还为中低音单元，添加了丽音圈。



前右门外层贴STP航空炸弹和喇叭装完效果


绅士宝CS6.3中低音单元安装在门板原位


中音单元安装在门板饰盖


高音单元安装在汽车A柱


前声场喇叭的安装效果




后声场使用的绅士宝RX6.2套装喇叭，可以与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。改装技师的工艺水平十分高超，虽然绅士宝RX6.2的高音单元通过钻孔方式安装在了后门板，但即便从细节之处看，也没有丝毫的粗糙感。为使得音乐的立体感更强，改装技师还将中置喇叭，更换成了绅士宝M100中置喇叭。



绅士宝RX6.2安装在后门板


高音单元安装在门板饰盖


分频器、保险座安装


绅士宝M100中置喇叭安装在汽车仪表台上




优质的音乐，离不开低音单元的渲染，改装技师为汽车音响系统，添加了一只绅士宝ES10T超低音单元，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。为了营造出环绕的听音氛围，改装技师还在第三排添加了一对魔乐歌3寸中音。



安装之前后备箱左侧


后备箱左侧低音补型箱


绅士宝ES10T低音安装在尾箱侧壁


后备箱装好效果


布线合理


布线做固定处理




升级使用的音响器材品质十分出色，但功耗非常的大，因此改装技师为汽车音响系统，添加了三台功放，分别用来推动前后声场喇叭和超低音单元，这就为喇叭提供了充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的稳定出色。



前声场功放安装


后声场功放安装


主保险



【改装效果点评】升级完成后，北京车知音的老板亲自上手，为汽车音响系统做了调音处理，使得音响系统发挥出了其应有的品质。改装后车主及其朋友也对改装的效果赞不绝口。



店老板亲自调音


车主评价


车主评价