让噪声趋于零 南昌靓典宝马320汽车隔音改装俄罗斯STP

无敌音响达人

【车型原车噪音分析】这台宝马320的车主，是汽车行业的从业者，所以车主对汽车各个方面的知识也有比较深入的了解。在车主看来，宝马320原车质量不错，配置也还算比较完善。但是由于宝马320使用的是防爆胎，导致汽车在行驶的时候，会产生很大的噪声，为解决噪声问题，车主来到南昌靓典汽车隔音店对汽车做了隔音升级，

改装车型—宝马320


【对症下药-噪音的解决方案】这台宝马320的车主来做隔音时，恰逢STP亚洲技术总监来店里做技术指导。所以他就亲自操刀施工。经过道路测试以后，STP亚洲技术总监发现这台车的噪声，主要以机械噪声和胎噪为主，因此改装技师针对性的为车主定制了合理的解决方案。

系统配置：
隔音        俄罗斯STP
隔音施工部位        引擎盖，前轮，底盘前部
引擎盖：STP-航空金卫士+航空引擎卫士
前轮：STP-航空炸弹+STP-军工SPL08隔音棉
前地板：STP-航空炸弹+STP-军工SPL08隔音棉

使用的隔音材料


裁剪隔音材料


原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶引擎盖会产生很大的共振噪声，同时发动机产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师先使用STP-航空金卫士，对引擎盖做了止振处理，然后使用航空引擎卫士，对引擎盖做了第二层的隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构


使用俄罗斯STP隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理


改装技师正在施工


使用隔音材料对引擎盖做第二层的隔热处理


汽车行驶产生的胎噪，主要是通过轮弧传入到车厢内部。然而原车的轮弧又未作任何隔音处理。改装技师先使用STP-航空炸弹，对汽车的轮弧做了第一层的止振处理，降低了轮弧部位的共振噪声；然后使用STP-军工SPL08隔音棉，对轮弧做了第二层的密封处理，从而阻止了胎噪的传入。为了使得隔音更为彻底，改装技师还对叶子板做了隔音处理。

使用STP-航空炸弹对轮弧做第一层止振处理


使用军工SPL08隔音棉对轮弧做第二层隔音处理


使用STP隔音材料对叶子板做隔音处理.


底盘是低频共振的主要产生部位，为降低汽车的低频共振噪声。改装技师先使用STP-航空炸弹，对底盘前半段做了止振处理，降低了低频共振噪声的产生；然后使用STP-军工SPL08隔音棉，对底盘前半段做了第二层的密封处理，双层的隔音处理，既降低了底盘的低频共振噪声，同时也增强了钣金的刚性。

使用STP-航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


底盘的第一层隔音处理


使用军工SPL08隔音棉对底盘做第二层密封处理


底盘的第二层隔音处理


【隔音效果点评】施工完成后再次做道路测试，结果显示车厢内的胎噪和共振噪声，都非常的微弱，完全在可接受的范围以内。这和升级之前相比较有了很大程度的改善，车主对隔音后的效果也非常满意。