[汽车资讯] 成都雷克萨斯RX300汽车音响改装 美声雷克萨斯RX300音响改装德国艾索特RE165.2

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发表于 2018-8-20 15:48:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
提到日系豪华品牌的代表雷克萨斯你会想到什么车型呢?没错,那就是RX,该品牌的当家花旦,雷克萨斯全球销量最高的车型。全新的雷克萨斯RX更偏重于年轻消费者的兴趣取向,前脸更加年轻时尚保有犀利感,腰线设计帅气又充满现代感。但唯一不变的还是它的原车音响系统,一如既往地让车主吐槽不断,也许你会觉得车主太过敏感,但这就是音乐发烧们对音乐的执着。

改装车型——雷克萨斯RX300
1 改装车型——雷克萨斯RX300.jpg

雷克萨斯RX300音响改装配置:
主机:原车
前声场:德国艾索特RE165.2两分频
后声场:德国艾索特MK165.2两分频
功放:德国艾索特R4.400四声道
DSP:德国艾索特R6
低音:德国艾索特备胎低音
线材:德国艾索特天际
隔音:赛伦科特四门双层

雷克萨斯RX300原车音响系统使用的器材品质一般:塑料盆架,小磁铁,粗糙的设计等等,再加上系统的不完善,直接导致音乐播放效果不好。美声的配单师根据RX300车型设计特点、适配条件以及车主的听音习惯,为车主精心搭配了一套较为完善的配置,从音源、声场喇叭、功放、低音到线材,均选择性价比较高的德国艾索特产品。

即将升级的音响器材集体亮相
2 即将升级的音响器材集体亮相.jpg

原车中低音喇叭展示
4 原车中低音喇叭展示.jpg

原车中音喇叭展示
5 原车中音喇叭展示.jpg

原车高音喇叭展示
6 原车高音喇叭展示.jpg

安装器材前,隔音是必不可少的环节,它能阻隔车子在行驶过程中的风噪和外面传进车内的嘈杂声,让车内不受噪音干扰,制造一个安静的听音环境。使用赛伦科特进行四门双层隔音能把门板制造成一个箱体的环境,让门板上安装的中低音喇叭出来的声音更加紧实厚重。

拆下门板饰盖,发现门板内部无任何隔音处理,风噪极易窜入车厢
7 拆下门板饰盖,发现门板内部无任何隔音处理,风噪极易窜入车厢.jpg

师傅正在对门板进行隔音
7-1 师傅正在对门板进行隔音.jpg

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入
8 门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入.jpg

前声场升级的德国艾索特RE165.2两分频套装喇叭,其高音细腻通透,中低音浑厚圆润,呈现的音质温暖悦耳,非常适合追求人声的车主。美声的改装技师结合原车设计,将高音、中低音喇叭分别安装在仪表台和门板原位,使安装效果更加自然。后声场升级一套艾索特MK165.2两分频,以实惠的价格和良好的音质深受广大车友的喜爱,在后面作为一个辅助声场,极大的提升了后排座位的听音质量,这样的搭配让车主自己享受完美品质音乐的同时,也让家人体验了极致的音乐效果。

前门隔音后,将艾索特RE165.2中低音装于原位
9 前门隔音后,将艾索特RE165.2中低音装于原位.jpg

后门隔音后,将艾索特MK165.2中低音装于原位
10 后门隔音后,将艾索特MK165.2中低音装于原位.jpg

装好喇叭后,对门板进行复原
11 装好喇叭后,对门板进行复原.jpg

艾索特RE165.2高音喇叭的安装及复原
12 艾索特RE165.2高音喇叭的安装及复原.jpg
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当然,一套完整的音响系统仅靠声场喇叭支撑是不够的,还需要搭配功放、处理器和低音进行完善。德国艾索特R400.4四路功放的强大控制力和解析力,可以满足喇叭的功率需求,将RE165.2的特点发挥出来,感受音乐不染尘世的纯净透彻。艾索特R6 DSP对音源进行优化,极简的软件界面,调音所需延时、增益、合频、音量调节等基本功能一应俱全,是对音乐有更高追求的专业系统而设,解决复杂环境中存在的音质问题,尽情享受好音乐给听者带来的身心愉悦!

艾索特R6 DSP的安装近照
14 艾索特R6处理器的安装近照.jpg

艾索特R4.400功放引线装于座椅底下
15 艾索特R4.400引线装于座椅底下.jpg

配备的艾索特控制器
15-1 配备的艾索特控制器.jpg

艾索特备胎低音装于尾箱
16 艾索特备胎低音装于尾箱.jpg

尾箱复原后,完全不影响使用
17 尾箱复原后,完全不影响使用.jpg

伯乐识好马,好马需伯乐,想让一套好的音响发挥出它的效果,那就一定少不了一个懂他的伯乐。好的音响需要好的调音师才能发挥出它最好的效果,不让它蒙尘。

最后调音,为车主打造适合的听音风格
18 最后调音,为车主打造适合的听音风格.jpg

整套系统改装完成后,车主就忍不住要上车试听,打开音乐犹如身临其境般的感受,德国艾索特喇叭能驾驭不同风格的歌曲,听人声还原度非常高,艾索特备胎低音充足有力,整个感觉就像面前有一个大舞台来为你演奏一样!

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